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来源:上游新闻-重庆晨报

提起飞机餐,你的评价是好吃还是难吃呢?

随着越来越多的旅客出行选择航空运输,航空食品产业的发展也受到更多关注。近三年,全球航空配餐的增速仅为2%~3%,但我国航空配餐市场的增速保持在10%左右。

旅客的要求越来越高,航空公司的花招也越来越多了。从11月开始,四川航空结合冬天特点推出“黑色养生健康餐”;重庆航空的重庆小面、 万州烤鱼、 泉水鸡,一经推出就大受欢迎;华夏航空则根据支线特点,推出了甘肃敦煌李广杏、广西百色芒果干、 通辽风干牛肉、扬州麻雀头等。

飞机餐难吃,只是个传说。

美食:养生餐、泉水鸡来一份

记者从四川航空获悉,从今年11月开始,川航推出“黑色养生健康餐”,精选香菇、木耳、芝麻、黑米等10种深色食材,搭配精心调制的干锅孜然、家常咸鲜、风味泡椒、麻辣火锅等味型,一份营养又美味的航空配餐就呈现在旅客眼前。

“我们此前还为旅客配了特色航空餐,旅客在航班上可以吃到火锅鱼、回锅肉、鱼香时蔬,以及担担面配红油,冰菜配青柠酸辣汁等餐食。”川航相关负责人说,川航努力保证机上餐食“所有人都能吃”,咸鲜的、椒麻的、香辣的、酸甜的……什么都有。此外,如果有特别挑剔的吃货,还可以付费升级餐食,提前定制个性化餐食。

重庆航空的航空配餐也不甘示弱,甚至品种更多。“我们的航空配餐分为正餐、轻正餐、点心餐、轻点餐、干点餐等几十种。”重庆航空相关负责人表示,他们的航空配餐定期轮换,一个时段提供其中部分配餐。同时,重庆航空还推出了特色航空配餐,包括重庆小面、万州烤鱼、泉水鸡等。

华夏航空则根据自身支线特色,推出支线美食特色餐食,如浙江舟山观音饼、敦煌李广杏、广西百色芒果干、加格达奇得蓝莓果干、通辽风干牛肉、扬州麻雀头、河池甜栗,吐鲁番葡萄干……

现状:航空食品供应链多样化

记者获悉,与普通速食食品相比,航空食品的产品种类更丰富多样,供应链涉及到农畜产品、简易加工和深加工业、物流业等多个行业领域,其结构分为农产品生产和简单处理、食品深度加工、食品物流和半成品后续加工。特别是伴随着食品加工技术的日新月异,航空食品企业的进货渠道拓宽,原材料及食品的种类更加丰富、多样化,对当地的经济也有一定的促进作用。

华夏航空相关负责人表示,如他们的特色餐食敦煌李广杏,就需要当地加工成小袋包装,方便旅客食用。“我们的特色航空配餐,都是当地的农特产品,一般一个航班上配一到两个支线航线上的农特产品。”这名负责人说,这些农特色产品解决了当地产品的销路,也给旅客带来了不一样的美食,一举两得。同时,还解决了当地特色农产品深度加工产业链,也为当地提供增产致富的渠道。

“我们推出的黑色养生健康餐,餐食里的香菇、木耳、芝麻、黑米等10多种食材,也是四川的农特产品。”川航相关负责人表示,采购这些农特产品并深加工,也是一条完善的航空食品供应链。

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全球航空餐饮市场规模将超千亿

根据中国航空运输协会航空食品分会的统计,我国目前有大概130家航空配餐企业。这些企业大致可以分为两种,由航空集团或航空公司控股,或者是由机场方投资建立,民营企业占市场份额约5%。

据悉,航食正餐一份采购价格约为22元。“如果不受疫情影响,我国每年航空运输旅客在4亿人次左右,那么航空正餐采购的市场规模大约在80亿元,还没有算轻餐、点心等。”航空专家肖华表示,在航空食品供应的各个产业链上,还包括原材料、深加工、包装运输等,其产值远远不止80亿元。

辰宇信息咨询市场调研公司发布的《2021-2027全球与中国航空餐饮服务市场调研报告》显示,2020年全球航空餐饮服务市场规模达到了493亿元,预计2027年将达到1345亿元。全球航空配餐的增速仅为2%~3%,而我国航空配餐市场的增速保持在10%左右,规模超过百亿元。

上游新闻记者 郑三波

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